Es poden intercanviar tres intermitents de filferro amb intermitents sense fil

Alguns intermitents tenen tres cables, alguns només tenen dos cables i alguns només tenen endolls sense cables. Quina diferència hi ha entre aquests intermitents? Pot ser universal?
En general, hi ha dos tipus d'intermitents amb o sense cables, un amb cables i l'altre sense cables. El que no ve amb un cable és que l'intermitent només hi deixa l'endoll, sense cable. El que té cables és un intermitent de tres fils (amb uns quants dos cables) i hi ha tres cables que surten de l'intermitent. El principi de funcionament de l'intermitent en motocicletes i vehicles elèctrics és el mateix. Però per als vehicles elèctrics, tothom hauria de prestar atenció a la tensió de treball del flash. El que té un convertidor és de 12V, que és universal amb el intermitent de les motos. Hi ha 36V i 48V sense convertidors. Per tant, en substituir, tothom hauria de prestar atenció a la tensió de l'antic intermitent abans. Per descomptat, també podeu conèixer la tensió de l'intermitent girant la bombeta.
L'aspecte dels intermitents varia en forma, de quadrada a rodona, a molt petites, només una mica més grans. El flash del cotxe elèctric Lvjia és igual que la nostra unitat flash USB, llarg i petit.
Independentment del seu aspecte, no afecta la seva funcionalitat. L'efecte és el mateix. Una línia d'entrada i una de sortida. L'intermitent sense cables està etiquetat amb les lletres B i L al costat de l'endoll. L'extrem B és la font d'alimentació d'entrada i l'extrem L és la font d'alimentació de sortida. Si la connexió s'inverteix, l'intermitent no funcionarà normalment. L'intermitent no parpellejarà, sinó que només romandrà encès.
Els que tenen cables no estan etiquetats, però podem veure els colors dels cables, que generalment són negres (potència d'entrada), grisos (potència de sortida) i un cable verd (negatiu). El més important és que els cables negre i gris funcionin, i no importa si l'altre cable està connectat o no.
Alguns intermitents tenen una funció de bip, és a dir, quan s'encén l'intermitent, emetrà un so amb una freqüència fixa. Però amb la funció de bip, hi ha tant els seus avantatges com els seus desavantatges. L'avantatge és que en encendre l'intermitent sonarà, cosa que ens recordarà que els ciclistes recordaran apagar-lo després de girar, perquè sona sempre, que és un recordatori. El seu desavantatge és que aquest tipus d'intermitents és relativament més propens a fallar. No sé si algú s'ha adonat que ara molts intermitents de cotxes nous vénen amb intermitents sense bip.
Per descomptat, la llum intermitent sense bip és el seu desavantatge. Algunes persones s'obliden d'apagar l'intermitent després d'encendre l'intermitent quan el vehicle hagi girat. Això també passa de tant en tant.
Per tant, si no hi ha un intermitent de tres fils, podem utilitzar-ne un sense cables? tolerable! Com que l'intermitent s'acciona principalment per dos cables, un d'entrada i un altre de sortida, i l'altre no és funcional i no cal connectar-lo. Per exemple, també tenim tres cables a les nostres motocicletes, un cable negre, un cable verd i un cable gris. Només hem de connectar el cable negre i el cable gris. El cable negre està connectat a la font d'alimentació, el cable gris és la font d'alimentació de sortida i aquest cable està connectat a la font d'alimentació entrant de l'interruptor de direcció. El parpelleig té una freqüència de parpelleig fixa, que també realitza la funció de parpelleig del nostre intermitent.